Mercado doméstico também mostra força em 2024, com números que consolidam o Brasil como o quarto maior mercado mundial em voos internos, atrás apenas dos EUA, da China e do Japão
Segundo dados revelados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o Brasil registrou 24,9 milhões de passageiros transportados em voos internacionais ao longo do ano de 2024, uma alta de 17,23% em relação a 2023. Esse foi o maior número da série histórica, iniciada no ano 2000. Os dados se referem exclusivamente a voos comerciais.
A quantidade de decolagens internacionais a partir do Brasil também cresceu: foram 141.607 voos em 2024, uma alta de 15,57% em relação ao ano anterior. Já no mercado doméstico, houve alta de 2,1% no número de passageiros transportados em relação a 2023. Ao todo, 93,3 milhões de pessoas realizaram voos nacionais em 2024.
Apesar disso, a oferta de voos domésticos teve uma redução de 0,64%. Foram 784 mil decolagens no ano. Essa pequena queda se deve ao fechamento do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, por causa das inundações ocorridas nos meses de maio e junho. Nos voos domésticos, a Latam foi a responsável por transportar 35 milhões de passageiros (37,5% do total), a Azul se encarregou de 29,2 milhões (31,3%) e a Gol respondeu por 28 milhões (31,1%).
foto divulgação
Em 2024, houve mais de 925 mil decolagens domésticas e internacionais no Brasil. O total de passageiros ficou acima de 118 milhões de pessoas, o segundo maior da história. Em 2019, último ano antes da pandemia de Covid-19, a movimentação total foi de 118,6 milhões de passageiros.
Com esses números, o Brasil terminou o ano como o quarto país do mundo no ranking de voos domésticos, de acordo com levantamento da Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA). O Brasil, que além de muito populoso é um país-continente, responde por 1,2% da movimentação total de passageiros pelo mundo. À nossa frente estão os Estados Unidos, a China e o Japão.
Radar
Fusão 1
A Azul assinou um Memorando de Entendimentos Não Vinculante (MoU) com a Abra Group, holding controladora da Gol, para uma possível combinação de negócios. A fusão depende do desfecho do processo de recuperação judicial da Gol, que só deve acontecer em abril. Caso a fusão seja concluída, Azul e Gol continuarão operando como duas empresas independentes, mas sem atuarem como concorrentes e, sim, como parceiras em voos e até em vendas. O presidente do conselho da futura companhia será indicado pela Abra, e o diretor-executivo (CEO) será indicado pela Azul.
Fusão 2
A Lufthansa concluiu em janeiro a aquisição de 41% da ITA Airways por 325 milhões de euros. A incorporação da ITA ao portfólio do Grupo Lufthansa (que inclui a própria Lufthansa, a Austrian Airlines, a Swiss e Brussels Airlines) deve fortalecer sua conectividade com destinos fora da Itália. A gestão da ITA será compartilhada entre a empresa alemã e o Governo Italiano, que segue como acionista.
Vice
Segundo relatório baseado nos dados da Global Airline Schedules Data, a ponte-aérea São Paulo – Rio é segunda mais movimentada da América Latina. Enquanto a rota que liga Congonhas e Santos Dumont transportou 5,6 milhões de pessoas, a ligação entre Bogotá e Medellín teve 6,6 milhões de passageiros. Globalmente, a rota mais movimentada de 2024 foi entre Hong Kong e Taipei, com 6,8 milhões de viajantes.
A brasileira Eve Air Mobility deve iniciar seus testes este ano e, se tudo correr conforme o planejado, colocar as belezinhas em operação em 2026. Seja bem-vindo à nova era da aviação!
2025 deve ser o ano de grandes avanços para a estreia dos eVTOLs (electric Vertical Take Off and Landing), os chamados “táxis voadores”. Várias startups mundo afora estão investindo no desenvolvimento dessas aeronaves movidas a baterias que podem decolar e pousar verticalmente e estão sendo idealizadas para fazer o transporte de passageiros em curtas distâncias nas metrópoles ou pequenas viagens entre cidades próximas. Uma dessas startups é a Eve Air Mobility, controlada pela Embraer.
Em julho de 2024 a Eve apresentou a investidores o protótipo de seu primeiro modelo, com capacidade para quatro passageiros e um piloto, autonomia de 100 quilômetros, velocidade máxima de 200 km/h, oito rotores elétricos para a movimentação vertical e asas fixas para o deslocamento horizontal.
Protótipo da Eve – foto divulgação
A Eve espera efetuar voos-teste com o protótipo em 2025, segundo anúncio feito pelo presidente-executivo da companhia, Johann Bordais, durante este evento de lançamento realizado no ano passado. A expectativa é que, ainda este ano, o carro voador da Eve obtenha sua certificação para, em 2026, entrar em serviço.
A Eve estreou na Bolsa de Valores de Nova York em 2022, quando arrecadou quase US$ 400 milhões para o desenvolvimento de seu eVTOL, um projeto inicialmente previsto para custar US$ 540 milhões. Posteriormente, garantiu mais cerca de US$ 90 milhões junto ao BNDES.
Entre os investidores da Eve estão a United Airlines, a British Aerospace Systems, a Rolls Royce, a Acciona e o Bradesco. 30 empresas de 13 países já assinaram cartas de intenção para a compra de 2.900 eVTOLs da Eve. A expectativa é que as entregas comecem em 2027. A fábrica está sendo montada no município paulista de Taubaté, no Vale do Paraíba.
Radar
Metamorfose 1
A operadora Aena deu início às obras de ampliação e modernização do Aeroporto de Congonhas. Serão investidos R$ 2,4 bilhões na construção de um novo terminal de passageiros com mais que o dobro do tamanho atual, novas pontes de embarque e diversas melhorias operacionais. O término das obras está previsto para junho de 2028.
Metamorfose 2
Para minimizar impactos nas operações, as obras serão realizadas em etapas. A 1ª inclui a demolição de estruturas, intervenções no pátio de aeronaves e nas pistas de taxiamento. Na 2ª, as companhias aéreas serão transferidas para novos hangares, e terão início a construção do novo píer e a reforma do hangar tombado. Na 3ª fase, serão instaladas as pontes de embarque e o sistema de processamento de bagagens. Depois disso tudo, será finalmente aberto aos viajantes o novo terminal de passageiros e inicia-se o retrofit do antigo.
Capacitação
Visando mitigar a falta de profissionais na indústria aérea, a Latam criou uma escola profissionalizante em São Carlos (SP). As aulas da primeira turma, com 70 alunos, começam no dia 20 de janeiro e o curso tem duração de 18 meses. Neste primeiro momento, a formação oferecida é para mecânico de manutenção aeronáutica e limitada a profissionais da Latam que querem se especializar. Mas a ideia é abrir os cursos para o público externo ainda este ano.
Funcionando a partir deste mês em regime “soft opening”, o Terminal BTG Pactual oferece a seus usuários alta gastronomia, serviços exclusivos e um atendimento personalizado para que os embarques e desembarques sejam feitos rapidez e comodidade
O Terminal BTG Pactual, localizado logo após o terminal 3 do Aeroporto Internacional de Guarulhos, já está funcionando, mas por enquanto em regime “soft opening”. Lá, os passageiros podem realizar o embarque, desembarque e conexões nacionais e internacionais, com o apoio de um concierge que acompanha todo o processo. O ambiente tem salas de reunião e, futuramente, terá também suítes para o descanso dos passageiros em conexão.
A gastronomia é comandada pelo chef Ivan Ralston (do estrelado restaurante Tuju) e o bar tem carta de drinques criada pelo mixologista Ricardo Miyazaki, do premiado The Punch Bar. O empreendimento tem sua bonita arquitetura contemporânea assinada pelo escritório global Perkins&Will. Seus 2,4 mil metros quadrados incluem área de check-in, raio-x, alfândega e imigração. Dali, os passageiros têm transporte particular em automóveis da Volvo até a aeronave, evitando filas.
Terminal BTG Pactual – foto divulgação
Existem operações similares em Los Angeles, Atlanta, Londres e Dubai, mas na América Latina não há nada parecido, é um projeto inovador em termos de design e experiência ao passageiro.
Para fazer uso do espaço, é necessário reservar o serviço com pelo menos 72 horas de antecedência, por meio do site www.terminal.btgpactual.com. A tarifa é de US$ 590 por pessoa.
Nesse primeiro momento, o Terminal BTG Pactual vai atender apenas os embarques internacionais de 12 companhias aéreas, incluindo Latam, United, Air Canada, Lufthansa, Air France, Iberia, KLM, South African e Emirates. A partir de 2025, a experiência será estendida aos voos de outras empresas.
Radar
Transitória glória Por causa do G20, o Galeão viveu dias de movimento intenso. Na segunda e na terça, dias em que o aeroporto Santos Dumont esteve fechado e a Ponte Aérea São Paulo – Rio operou com voos entre Congonhas e o Galeão, o aeroporto da Ilha do Governador teve mais de 200 decolagens por dia. Terminada a cúpula e com a reabertura do Santos Dumont, o aeroporto internacional do Rio voltou à sua rotina de pouco mais de 120 decolagens por dia.
Decolagem 1 A aviação civil no Brasil vem mostrando um desempenho invejável. Agora em outubro, o setor alcançou o melhor resultado de sua história, com 10,4 milhões de passageiros transportados. Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), 8,3 milhões de passageiros viajaram em voos domésticos. No segmento internacional, o número total de passageiros transportados foi superior a 2,1 milhões no mês.
Decolagem 2 Com essa performance, o Brasil subiu mais uma posição no ranking mundial de voos domésticos e se tornou o 4º maior mercado em 2024, representando 1,2% do total mundial. Os dados divulgados pela Associação Internacional de Transportes Aéreos (Iata) indicam que a recuperação do número de passageiros em voos internos no Brasil registrou um avanço acima da média mundial. A alta global foi de 5,6%, e o mercado brasileiro cresceu 6,6%.
Com elevada ocupação em suas aeronaves e de olho em novas rotas, companhias como Latam, Gol, British Airways, lberia, Lufthansa, Air Canada e Avianca ampliam seus voos
De janeiro a julho deste ano, a Latam transportou 3,2 milhões de passageiros em seus voos internacionais saindo do aeroporto de Guarulhos. Esse número é superior em 2% ao registrado no primeiro semestre de 2019, antes da pandemia e só foi possível graças aos 15 mil voos operados pela companhia no período, que tiveram uma ocupação média de mais de 90%.
Outras empresas aéreas também vêm registrando números semelhantes, e por causa disso estão ampliando suas operações para dar conta da forte demanda. A partir do dia 9 de dezembro, a alemã Lufthansa retoma sua ligação entre São Paulo e Munique, com três frequências semanais. No final deste mês de outubro, a espanhola Iberia passa a operar dois voos diários entre São Paulo e Madri, e a British Airways passa de sete para 10 suas frequências semanais para Londres.
foto divulgação
Em 7 de dezembro, a africana Royal Air Maroc retoma a ligação entre São Paulo e Casablanca, com conexões para diversos destinos na Europa.
Aqui nas Américas, a Air Canada passa a disponibilizar a partir de dezembro voos diários de Guarulhos para Montreal – além do voo diário que já opera há anos para Toronto — e a colombiana Avianca estreia também em dezembro na rota entre São Paulo e Medelín. Dia 12 de novembro, é a vez da Gol dar o start em sua nova rota internacional, ligando São Paulo a
San José, na Costa Rica.
E, como não poderia deixar de ser, a própria Latam amplia ainda nas próximas semanas suas frequências para Orlando, Los Angeles, Joanesburgo, Milão, Roma, Madri e Lisboa – além de iniciar na ligação entre São Paulo e Punta Cana, na República Dominicana. Resta saber se, com esse reequilíbrio entre demanda e oferta, as tarifas vão cair ou, pelo menos, dar uma acalmada nas elevações verificadas no anos passado e nos primeiros meses de 2024.
Radar
Notícias triboas
O Aeroporto Salgado Filho, seriamente danificado pelas chuvas que devastaram o Rio Grande do Sul em maio, deve retomar suas atividades no dia 21 deste mês de outubro. Latam, Gol e Azul têm planos de operar mais de 80 voos por dia já a partir dessa data. Até ser fechado, o aeroporto operava de 140 a 160 voos diários, em média, somando os voos internacionais e os domésticos. O reinício dos voos internacionais está previsto para o dia 16 de dezembro.
Em alta
A concessionária RIOgaleão, responsável pela administração do Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro, espera superar as previsões de fluxo de passageiros em 2024. A expectativa é fechar o ano com algo entre 14 e 14,5 milhões de passageiros. Será um crescimento expressivo, afinal, em 2023 passaram pelo aeroporto apenas 7,9 milhões de passageiros. O terminal tem capacidade para atender até 37 milhões de passageiros por ano.
Feeling blue
Frequentando as páginas do noticiário econômico em razão de suas dívidas e seus problemas financeiros, a Azul resolveu cortar o serviço de bordo em voos curtos e restringir a distribuição ilimitada de snacks em seus voos. Agora é um salgadinho por pessoa. E, depois de atingir o estômago, atacou também o bolso de seus clientes: reajustou os valores cobrados pelas bagagens despachadas. E não foi um aumentozinho: a elevação foi de pelo menos 10%.
Aeroporto de Jacarepaguá, na Barra da Tijuca, tem voos regulares para Congonhas (SP), Confins (BH) e Viracopos (Campinas) e em breve vai abrir sua primeira sala VIP para acomodar os passageiros premium com mais conforto
O aeroporto de Jacarepaguá – Roberto Marinho começa a ter algum protagonismo no tráfego aéreo da Cidade Maravilhosa e na preferência dos cariocas. Depois de anos funcionando mais como aeródromo e base para helicópteros e jatinhos da aviação executiva, o local começou a mudar de patamar quando a Azul implantou no final de 2022 uma ponte-aérea alternativa com voos diários para Congonhas, na capital paulista.
Em novembro, quando a companhia aérea completou seu primeiro ano de operações nessa rota, festejou o marco de 18.500 mil passageiros transportados nos voos realizados por aviões Cessna Gran Caravan, com capacidade para nove passageiros.
Atualmente, a Azul tem voos diários também ligando o aeroporto de Jacarepaguá a Confins (Belo Horizonte) e Viracopos (Campinas), seus principais hubs de conexões. A propósito, os passageiros que estiverem viajando do Rio para Curaçau, Orlando, Fort Lauderdale, Lisboa ou Paris podem despachar suas malas neste terminal da Barra para só recolhê-las em seus destinos finais.
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Para receber esses passageiros com mais conforto, o pequeno aeroporto vai ganhar ainda uma sala VIP da Advantage, que já opera lounges em aeroportos como o de Foz do Iguaçu, o de Natal e o de Maceió, além do Santos Dumont (no Rio), Confins (em BH) e Guarulhos e Congonhas (ambos em SP). A nova sala VIP (foto) terá uma área total de 260 metros quadrados, com espaço para descanso, alimentação e entretenimento. As obras devem começar já neste mês e a abertura para o público deve acontecer em novembro.
Para os usuários de jatos particulares – um segmento importante no Aeroporto de Jacarepaguá –, deve ser construído um Terminal Executivo, um prédio com dois pavimentos cuja inauguração deve ocorrer no final de 2025.
Radar
London calling
A partir de outubro, a British Airways amplia a conectividade entre Londres e São Paulo. A operação entre Guarulhos e Heathrow passa de um voo diário para 10 voos semanais. As novas frequências, operadas por Boeings 787 Dreamliner, saem de São Paulo às terças, quintas e sábados às 23h40 e chegam na Inglaterra às 14h10 do dia seguinte. De Londres, eles partem também às terças, quintas e sábados às 11h30 e aterrissam em Guarulhos às 20h20 do mesmo dia.
On time
Pelo segundo mês consecutivo, o Aeroporto de Congonhas foi o mais pontual do mundo na categoria de grandes aeroportos, de acordo com o mais recente relatório da consultoria do mercado de aviação Cirium. No mês de julho, o terminal registrou 86,57% de decolagens pontuais. Em junho, esse índice de pontualidade foi de 88,25% no aeroporto paulistano.
Só ouvi falar
A Qatar Airways acaba de ampliar o seu exclusivo serviço de caviar em 13 de suas rotas selecionadas – entre elas, a que liga Doha a São Paulo, operada com dois voos diários. Agora os passageiros da Classe Executiva poderão desfrutar essa tradicional iguaria durante suas viagens. Historicamente reservado apenas para passageiros da Primeira Classe, o caviar agora se torna acessível a um público mais amplo na sofisticada companhia do Oriente Médio.
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