Rota entre Cairo (no Egito) e a cidade religiosa de Jedá (na Arábia saudita) é a que tem mais passageiros entre as internacionais; nos voos domésticos, a ponte-aérea entre as coreanas Seul e Jeju aparece mais uma vez na liderança

Tradicionalmente, o ranking global das rotas mais movimentadas era dominado por ligações entre cidades da China, da Coreia e do Japão. Nos últimos meses, no entanto, elas foram temporariamente ultrapassadas por voos no Oriente Médio resultado “explicado” por causa das restrições de viagens vigentes até pouco tempo em alguns países da região da Ásia-Pacífico.

A rota internacional mais movimentada do planeta, segundo dados compilados pela OAG (a principal plataforma de informações sobre viagens do mundo), é a que liga o aeroporto do Cairo (no Egito) à cidade de Jedá, na Arábia Saudita, próxima de Meca, a capital religiosa dos muçulmanos. Com uma média de 35 voos diários entre essas duas localidades, a ligação teve 3,2 milhões de passageiros transportados durante o período do levantamento.

O Top Ten das linhas internacionais tem ainda Dubai (Emirados Árabes Unidos) – Riad (Arábia Saudita) na segunda colocação, Nova York (Estados Unidos) – Londres (Reino Unido) na 3ª, Kuala Lumpur (Malásia) – Singapura na 5ª e Orlando (EUA) – San Juan (Porto Rico) na 7ª posição.

Entre as ligações domésticas, a ponte-aérea entre as cidades sulcoreanas de Seul e Jeju segue na liderança, com impressionantes 220 voos diários e 16 milhões de passageiros transportados entre outubro de 2021 e setembro de 2022. Nessa categoria de voos domésticos, o Top Ten tem ainda Sapporo -Tóquio (no Japão) na segunda colocação, Sydney-Melbourne (Austrália) na 6ª, Nova Délhi-Mumbai (Índia) na 7ª e Pequim-Shangai (China) na 10ª posição. A ponte-aérea São Paulo-Rio, que tem uma média superior a 60 voos diários, desta vez não apareceu entre as dez mais movimentadas do mundo.

Egypt Air | Foto Divulgação

Radar

Novo destino
Dia 8 de novembro, o último voo decolou de Tegel. Agora, o aeroporto de Berlim está fechado para reformas. Em breve, vai reabrir como um centro para o desenvolvimento de tecnologias urbanas, uma incubadora de empresas. Os pavimentos inferiores (térreo e 1º piso) vão virar um centro de exposições e conferências, e os de cima (2º, 3º e 4º) abrigarão escritórios, conectados por uma escada escultórica. Na cobertura, haverá um jardim suspenso.

Upgrade para Orlando
A Azul usará seu novo Airbus A350 XWB nos voos para Orlando, na Flórida, a partir de 15 de dezembro. A aeronave tem capacidade para transportar 334 passageiros, sendo 33 na classe executiva, 102 na econômica “Extra” e 199 na econômica. O A350 consome até 20% menos combustível que o avião que irá substituir, o A330, além de ter cabine mais ampla, mais silenciosa, com janelas mais largas e maior espaço nos compartimentos de bagagem.

Pé no chão
A Emirates vai retomar em fevereiro a rota Dubai – Rio de Janeiro – Buenos Aires. Mesmo atendendo duas importantes cidades da América Latina, a empresa vai usar Boeings 200LR – o menor jato de sua frota. O avião está configurado com oito suítes na Primeira Classe, 42 poltronas-cama na executiva e 216 assentos na econômica. Inicialmente, serão quatro voos por semana, com saídas de Dubai às segundas, quartas, sextas e domingos.