Grande reforma de Congonhas que será implementada em fases teve início em dezembro e algumas mudanças já podem ser percebidas pelos usuários do aeroporto. Uma novidade é a troca dos ônibus a diesel por veículos elétricos para o transporte dos passageiros nos embarques remotos
Sob gestão da Aena desde o final de 2023, o Aeroporto de Congonhas já está com sua grande modernização em andamento. As obras começaram no dia 11 de dezembro. Nesta 1ª fase, com 16 meses de duração, as principais atividades serão no pátio remoto, nos hangares, nos terminais de carga e nas pistas de taxiamento das aeronaves. Uma mudança já implementada é a troca de ônibus a diesel por veículos 100% elétricos para o transporte dos passageiros nos embarques e desembarques remotos. O modelo tem zero emissão de gases e ruídos, com autonomia de 270 km a cada carga. Esses ônibus sustentáveis vão gerar uma redução anual de 510 toneladas nas emissões de CO2 do terminal.
Outra novidade já entregue é o novo Lounge VIP do Bradesco, que foi ampliado e agora tem 1.000 m² de área com espaços para descanso, trabalho e entretenimento, além de uma maior oferta gastronômica.
Na 2ª fase, começará a construção do píer do novo terminal de passageiros, acontecerá a revitalização e adaptação do hangar tombado da Varig e terá início a instalação das novas esteiras de bagagens. Na 3ª fase, serão montadas as pontes de embarque do novo píer e será instalado o novo sistema de controle e processamento de bagagens.
Novos ônibus elétricos em Congonhas – foto divulgação
A 4ª fase é a hora de finalizar as obras no pátio remoto e a ampliação da área de desembarque. A 5ª fase ficará marcada pela conclusão das obras do novo terminal de passageiros (processador, píer e hangar tombado) e pela entrega de 16 das 19 novas pontes de embarque. Também será quando as obras na área do Pavilhão de Autoridades serão finalizadas.
Por fim, na 6ª fase, prevista para o 1º semestre de 2028, será o momento da abertura da nova área com 20 mil m² para lojas e restaurantes e da homologação do novo terminal pela Anac para o início da operação do novo terminal.
Radar
Route du soleil
A partir do dia 22 de abril, as ilhas caribenhas de Martinica e Guadalupe poderão ser acessadas pelos brasileiros via Fortaleza. É de lá que sai o voo da Air France proveniente de Paris, que antes de rumar ao Caribe ainda faz uma breve escala em Caiena, na Guiana Francesa. Os voos saem da capital do Ceará nas quartas-feiras com destino às cidades de Fort-de-France (Martinica) e Pointe-à-Pitre (Guadalupe). No sentido contrário, os voos acontecem às terças.
Zapfree no more
A Gol encerrou o acesso gratuito a aplicativos de mensagens como WhatsApp durante os voos. Agora os passageiros precisam pagar R$ 10 para utilizar o serviço. A medida encerra uma cortesia oferecida desde julho de 2022, quando o pacote de mensagens gratuitas foi liberado a todos. Em janeiro de 2024, o benefício foi restringido apenas aos membros do programa de fidelidade Smiles e, agora, foi descontinuado. O acesso a filmes, séries e TV ao vivo na plataforma Gol Online continua sendo gratuito para todos a bordo.
Troca de alianças
Em razão da aquisição de parte da Ita Airways pelo Grupo Lufthansa, a companhia italiana está deixando a aliança SkyTeam, liderada pela Delta e pela Air France-KLM. O processo de saída será finalizado até 30 de abril. Após 3 anos fazendo parte da SkyTeam, a Ita Airways deve se integrar em breve à Star Alliance, capitaneada pela United Airlines e pela Lufthansa.
Mercado doméstico também mostra força em 2024, com números que consolidam o Brasil como o quarto maior mercado mundial em voos internos, atrás apenas dos EUA, da China e do Japão
Segundo dados revelados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o Brasil registrou 24,9 milhões de passageiros transportados em voos internacionais ao longo do ano de 2024, uma alta de 17,23% em relação a 2023. Esse foi o maior número da série histórica, iniciada no ano 2000. Os dados se referem exclusivamente a voos comerciais.
A quantidade de decolagens internacionais a partir do Brasil também cresceu: foram 141.607 voos em 2024, uma alta de 15,57% em relação ao ano anterior. Já no mercado doméstico, houve alta de 2,1% no número de passageiros transportados em relação a 2023. Ao todo, 93,3 milhões de pessoas realizaram voos nacionais em 2024.
Apesar disso, a oferta de voos domésticos teve uma redução de 0,64%. Foram 784 mil decolagens no ano. Essa pequena queda se deve ao fechamento do Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre, por causa das inundações ocorridas nos meses de maio e junho. Nos voos domésticos, a Latam foi a responsável por transportar 35 milhões de passageiros (37,5% do total), a Azul se encarregou de 29,2 milhões (31,3%) e a Gol respondeu por 28 milhões (31,1%).
foto divulgação
Em 2024, houve mais de 925 mil decolagens domésticas e internacionais no Brasil. O total de passageiros ficou acima de 118 milhões de pessoas, o segundo maior da história. Em 2019, último ano antes da pandemia de Covid-19, a movimentação total foi de 118,6 milhões de passageiros.
Com esses números, o Brasil terminou o ano como o quarto país do mundo no ranking de voos domésticos, de acordo com levantamento da Associação Internacional de Transportes Aéreos (IATA). O Brasil, que além de muito populoso é um país-continente, responde por 1,2% da movimentação total de passageiros pelo mundo. À nossa frente estão os Estados Unidos, a China e o Japão.
Radar
Fusão 1
A Azul assinou um Memorando de Entendimentos Não Vinculante (MoU) com a Abra Group, holding controladora da Gol, para uma possível combinação de negócios. A fusão depende do desfecho do processo de recuperação judicial da Gol, que só deve acontecer em abril. Caso a fusão seja concluída, Azul e Gol continuarão operando como duas empresas independentes, mas sem atuarem como concorrentes e, sim, como parceiras em voos e até em vendas. O presidente do conselho da futura companhia será indicado pela Abra, e o diretor-executivo (CEO) será indicado pela Azul.
Fusão 2
A Lufthansa concluiu em janeiro a aquisição de 41% da ITA Airways por 325 milhões de euros. A incorporação da ITA ao portfólio do Grupo Lufthansa (que inclui a própria Lufthansa, a Austrian Airlines, a Swiss e Brussels Airlines) deve fortalecer sua conectividade com destinos fora da Itália. A gestão da ITA será compartilhada entre a empresa alemã e o Governo Italiano, que segue como acionista.
Vice
Segundo relatório baseado nos dados da Global Airline Schedules Data, a ponte-aérea São Paulo – Rio é segunda mais movimentada da América Latina. Enquanto a rota que liga Congonhas e Santos Dumont transportou 5,6 milhões de pessoas, a ligação entre Bogotá e Medellín teve 6,6 milhões de passageiros. Globalmente, a rota mais movimentada de 2024 foi entre Hong Kong e Taipei, com 6,8 milhões de viajantes.
Terminal BTG Pactual expande experiência premium com serviços gastronômicos e de bem-estar no Aeroporto de Guarulhos, além de garantir eficiência aos passageiros
A espera pelo voo atinge outro patamar de conforto, rapidez e exclusividade no Aeroporto Internacional de Guarulhos. Desde dezembro, o público ultravip conta com um novo espaço de embarque e desembarque, e facilidades como concierge e processos de raio X, despacho de bagagem, imigração e alfândega agilizados. Sem filas, um transfer privado da Volvo transporta o passageiro diretamente até o avião.
O Terminal BTG Pactual possui uma área de 2.400 metros quadrados, com uma entrada isolada no maior aeroporto do Brasil. “Esse projeto reforça o posicionamento de São Paulo como um hub internacional de negócios e turismo, ao mesmo tempo em que moderniza a infraestrutura aeroportuária”, enfatiza Fabio Camargo, CEO do terminal. Em entrevista à 29HORAS, o executivo detalha os serviços oferecidos aos clientes e as possibilidades de expansão da experiência premium ao viajante.
Fabio Camargo, CEO do Terminal BTG Pactual, no Aeroporto de Guarulhos – foto divulgação
Por que construir um terminal inteiramente VIP no Aeroporto de Guarulhos? O Terminal BTG Pactual é uma adição estratégica para o Aeroporto Internacional de Guarulhos e para São Paulo, sendo o primeiro terminal da América Latina a apresentar uma experiência exclusiva para passageiros da aviação comercial. Esse projeto reforça o posicionamento da cidade como um hub internacional de negócios e turismo, atendendo a uma crescente demanda por serviços premium e personalizados. A criação de um terminal inteiramente VIP responde à necessidade de passageiros que priorizam conforto, privacidade e eficiência em suas viagens, com check-in exclusivo.
Quais benefícios e vantagens os clientes do banco possuem para acesso ao terminal? Clientes do BTG Pactual, especialmente os portadores do cartão Ultrablue, têm acesso a benefícios exclusivos, como um desconto de 20% nas tarifas de lançamento. Eles desfrutam ainda de lounges privativos, gastronomia de alta qualidade e transporte executivo em parceria com a Volvo.
Lounge do terminal vip, localizado após o Terminal 3 do aeroporto – foto divulgação
Quais são os objetivos do BTG com o novo terminal? A ideia é fidelizar ou atrair novos clientes para a marca? O terminal foi concebido para reforçar a imagem do BTG Pactual como referência em exclusividade e sofisticação, fidelizando seus clientes e atraindo novos perfis de consumidores. O segmento de viagens é estratégico para o BTG e, por meio do terminal, conseguimos uma associação da marca e ampliamos a base de clientes interessados em serviços de excelência.
Além do espaço inaugurado em dezembro, existem planos de expansão da área e de infraestrutura do terminal? Há planos de expansão alinhados à evolução da demanda por experiências premium. As ampliações podem incluir novas áreas, suítes para passageiros em conexão e melhorias nos serviços oferecidos, sempre com o objetivo de elevar o conforto do cliente e acompanhar o crescimento do mercado.
Como foi a escolha de parceiros para compor as experiências oferecidas no novo terminal, como o chef Ivan Ralston, do restaurante Tuju? A intenção é trazer novos parceiros com o tempo? A escolha dos parceiros foi baseada em critérios de excelência e inovação. Ivan Ralston, chef do restaurante Tuju, duas estrelas Michelin, foi convidado para assinar a gastronomia do terminal. Outros parceiros, como Ricardo Miyazaki, do The Punch Bar, e a Moët Hennessy, reforçam a proposta de sofisticação. Para levar os passageiros diretamente à aeronave temos também a parceria com a Volvo. O terminal planeja trazer novos parceiros para expandir a variedade de serviços e manter a experiência do passageiro sempre surpreendente.
foto divulgação
Quais outros serviços aos passageiros você destaca? O terminal oferece uma gama completa de serviços para garantir conforto e praticidade, como check-in exclusivo, concierge, transporte executivo e Wi-Fi de alta velocidade. Futuramente, incluirá suítes para descanso, além de serviços de beleza e relaxamento. Destaco também a parceria com a Revo, que possibilita o transfer de helicóptero, reduzindo o tempo de deslocamento para o aeroporto (por US$ 950).
Terminal BTG Pactual • 100 passageiros ao dia • 15 companhias parceiras, como Air France, Iberia, Swiss, Lufthansa, United, Emirates, Latam e American Airlines • Acesso ao terminal por US$ 590 • Clientes do BTG Pactual têm até 20% de desconto • O terminal está disponível todos os dias da semana
A brasileira Eve Air Mobility deve iniciar seus testes este ano e, se tudo correr conforme o planejado, colocar as belezinhas em operação em 2026. Seja bem-vindo à nova era da aviação!
2025 deve ser o ano de grandes avanços para a estreia dos eVTOLs (electric Vertical Take Off and Landing), os chamados “táxis voadores”. Várias startups mundo afora estão investindo no desenvolvimento dessas aeronaves movidas a baterias que podem decolar e pousar verticalmente e estão sendo idealizadas para fazer o transporte de passageiros em curtas distâncias nas metrópoles ou pequenas viagens entre cidades próximas. Uma dessas startups é a Eve Air Mobility, controlada pela Embraer.
Em julho de 2024 a Eve apresentou a investidores o protótipo de seu primeiro modelo, com capacidade para quatro passageiros e um piloto, autonomia de 100 quilômetros, velocidade máxima de 200 km/h, oito rotores elétricos para a movimentação vertical e asas fixas para o deslocamento horizontal.
Protótipo da Eve – foto divulgação
A Eve espera efetuar voos-teste com o protótipo em 2025, segundo anúncio feito pelo presidente-executivo da companhia, Johann Bordais, durante este evento de lançamento realizado no ano passado. A expectativa é que, ainda este ano, o carro voador da Eve obtenha sua certificação para, em 2026, entrar em serviço.
A Eve estreou na Bolsa de Valores de Nova York em 2022, quando arrecadou quase US$ 400 milhões para o desenvolvimento de seu eVTOL, um projeto inicialmente previsto para custar US$ 540 milhões. Posteriormente, garantiu mais cerca de US$ 90 milhões junto ao BNDES.
Entre os investidores da Eve estão a United Airlines, a British Aerospace Systems, a Rolls Royce, a Acciona e o Bradesco. 30 empresas de 13 países já assinaram cartas de intenção para a compra de 2.900 eVTOLs da Eve. A expectativa é que as entregas comecem em 2027. A fábrica está sendo montada no município paulista de Taubaté, no Vale do Paraíba.
Radar
Metamorfose 1
A operadora Aena deu início às obras de ampliação e modernização do Aeroporto de Congonhas. Serão investidos R$ 2,4 bilhões na construção de um novo terminal de passageiros com mais que o dobro do tamanho atual, novas pontes de embarque e diversas melhorias operacionais. O término das obras está previsto para junho de 2028.
Metamorfose 2
Para minimizar impactos nas operações, as obras serão realizadas em etapas. A 1ª inclui a demolição de estruturas, intervenções no pátio de aeronaves e nas pistas de taxiamento. Na 2ª, as companhias aéreas serão transferidas para novos hangares, e terão início a construção do novo píer e a reforma do hangar tombado. Na 3ª fase, serão instaladas as pontes de embarque e o sistema de processamento de bagagens. Depois disso tudo, será finalmente aberto aos viajantes o novo terminal de passageiros e inicia-se o retrofit do antigo.
Capacitação
Visando mitigar a falta de profissionais na indústria aérea, a Latam criou uma escola profissionalizante em São Carlos (SP). As aulas da primeira turma, com 70 alunos, começam no dia 20 de janeiro e o curso tem duração de 18 meses. Neste primeiro momento, a formação oferecida é para mecânico de manutenção aeronáutica e limitada a profissionais da Latam que querem se especializar. Mas a ideia é abrir os cursos para o público externo ainda este ano.
Funcionando a partir deste mês em regime “soft opening”, o Terminal BTG Pactual oferece a seus usuários alta gastronomia, serviços exclusivos e um atendimento personalizado para que os embarques e desembarques sejam feitos rapidez e comodidade
O Terminal BTG Pactual, localizado logo após o terminal 3 do Aeroporto Internacional de Guarulhos, já está funcionando, mas por enquanto em regime “soft opening”. Lá, os passageiros podem realizar o embarque, desembarque e conexões nacionais e internacionais, com o apoio de um concierge que acompanha todo o processo. O ambiente tem salas de reunião e, futuramente, terá também suítes para o descanso dos passageiros em conexão.
A gastronomia é comandada pelo chef Ivan Ralston (do estrelado restaurante Tuju) e o bar tem carta de drinques criada pelo mixologista Ricardo Miyazaki, do premiado The Punch Bar. O empreendimento tem sua bonita arquitetura contemporânea assinada pelo escritório global Perkins&Will. Seus 2,4 mil metros quadrados incluem área de check-in, raio-x, alfândega e imigração. Dali, os passageiros têm transporte particular em automóveis da Volvo até a aeronave, evitando filas.
Terminal BTG Pactual – foto divulgação
Existem operações similares em Los Angeles, Atlanta, Londres e Dubai, mas na América Latina não há nada parecido, é um projeto inovador em termos de design e experiência ao passageiro.
Para fazer uso do espaço, é necessário reservar o serviço com pelo menos 72 horas de antecedência, por meio do site www.terminal.btgpactual.com. A tarifa é de US$ 590 por pessoa.
Nesse primeiro momento, o Terminal BTG Pactual vai atender apenas os embarques internacionais de 12 companhias aéreas, incluindo Latam, United, Air Canada, Lufthansa, Air France, Iberia, KLM, South African e Emirates. A partir de 2025, a experiência será estendida aos voos de outras empresas.
Radar
Transitória glória Por causa do G20, o Galeão viveu dias de movimento intenso. Na segunda e na terça, dias em que o aeroporto Santos Dumont esteve fechado e a Ponte Aérea São Paulo – Rio operou com voos entre Congonhas e o Galeão, o aeroporto da Ilha do Governador teve mais de 200 decolagens por dia. Terminada a cúpula e com a reabertura do Santos Dumont, o aeroporto internacional do Rio voltou à sua rotina de pouco mais de 120 decolagens por dia.
Decolagem 1 A aviação civil no Brasil vem mostrando um desempenho invejável. Agora em outubro, o setor alcançou o melhor resultado de sua história, com 10,4 milhões de passageiros transportados. Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), 8,3 milhões de passageiros viajaram em voos domésticos. No segmento internacional, o número total de passageiros transportados foi superior a 2,1 milhões no mês.
Decolagem 2 Com essa performance, o Brasil subiu mais uma posição no ranking mundial de voos domésticos e se tornou o 4º maior mercado em 2024, representando 1,2% do total mundial. Os dados divulgados pela Associação Internacional de Transportes Aéreos (Iata) indicam que a recuperação do número de passageiros em voos internos no Brasil registrou um avanço acima da média mundial. A alta global foi de 5,6%, e o mercado brasileiro cresceu 6,6%.
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