Empresa australiana Qantas lança em 2026 voos sem escalas de Sydney para destinos como Nova York e Londres. Aeronaves utilizadas nessas maratonas aéreas estão sendo adaptadas para que os passageiros tenham o máximo de conforto

Quem mora na remota Austrália já está cansado de fazer voos com escalas para os centros do chamado Ocidente. Mas uma ousada iniciativa da Qantas promete mudar essa situação em breve. Ela está gestando o Sunrise Project, que visa conectar cidades como Sydney e Melbourne a Londres ou Nova York com voos diretos. Para isso, encomendou à Airbus 12 aeronaves do modelo A350-10 (o mesmo que a Qatar Airways usa na rota Doha-São Paulo) com adaptações para esses voos extralongos. Além de tanques de combustível maiores e motores com maior eficiência energética, os aviões terão um interior especial, desenhado para proporcionar o máximo conforto nessas ‘maratonas aéreas’.

Cada aeronave terá seis cabines privativas na Primeira Classe, com cama e armário guarda-roupas, 52 espaçosas mini-suítes com portas e divisórias na Executiva, 40 poltronas na Premium Economy e 140 assentos na Econômica. A configuração especial inclui ainda uma inédita ‘Wellbeing Zone’ – área onde os passageiros podem ficar em pé, se alongar e se fartar numa estação de autosserviço com bebidas e snacks sem custo extra. Esse espaço terá também telas exibindo vídeos com exercícios indicados para incrementar a circulação sanguínea e a sensação de bem-estar a bordo, mitigando eventuais dores musculares, a fadiga e os efeitos do jet lag. 

foto divulgação

As rotas de lançamento do Project Sunrise serão Sydney-Londres e Sydney-Nova York. Numa segunda fase, devem estrear os voos entre a Austrália e Paris, Frankfurt, Cidade do Cabo e Rio de Janeiro. Numa terceira etapa, Miami e São Paulo podem entrar nessa lista.

Radar

Rota da Seda
Neste mês, a Air China expande seus serviços para o Brasil, adicionando um 4º voo semanal na rota de Beijing a São Paulo-Guarulhos com uma escala em Madri. Os voos, operados por Boeings 787-9 Dreamliner, agora têm partidas de São Paulo às segundas, terças, quartas e sextas, sempre às 9h10, chegando às 4h50 do dia seguinte na China. No sentido inverso, decola da China às 15h e aterrissa em Guarulhos às 19h30 do dia seguinte.

Do cuscuz ao couscous
No recém-anunciado plano de expansão da Royal Air Maroc, uma das prioridades é o Brasil. Após a retomada da rota Casablanca–São Paulo — hoje com quatro frequências semanais e previsão de chegar a 6 até o fim de 2026 — a companhia se prepara para reativar em breve os voos para o Rio. A empresa também estuda a compra de aeronaves da linha E-Jet E2, da Embraer, reconhecidos por sua eficiência em rotas regionais e de médio alcance.

Jatinhos em Marte
A 20ª edição da Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition), maior feira de aviação de negócios da América Latina, este ano acontece no aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, entre os dias 5 e 7 de agosto. Ocupando uma área de 110.000 m², terá mais espaço para a exposição de aeronaves, mais conforto para o público, mais estandes e ativações. O Brasil é o 2º maior mercado de jatos executivos do mundo, atrás apenas dos EUA.